Lleida Ocasió registra una seixantena de vendes de vehicles
La 13a edició de Lleida Ocasió (Saló del Vehicle d’Ocasió), la 3a de LleidaMoto (Saló de la moto i complements ) i la 4a de Lleida Tuning (Fira del Tuning i complements), organitzats per Fira de Lleida, tanquen avui les portes amb un balanç molt positiu tant pel que fa al nombre de visitants com al de la participació. Al voltant de 35.000 visitants han passat des del divendres fins avui pels pavellons 3 i 4, pel Palau de Vidre i pel recinte exterior de Fira de Lleida per gaudir dels tres salons. Aquesta xifra és sensiblement superior a la de l’any 2009, quan Lleida Ocasió va aplegar 12.000 visitants (es va fer separadament per no coincidr amb Autotrac de Mollerussa) i LleidaMoto i Lleida Tuning, 22.000.
En el decurs de la roda de premsa de valoració dels tres salons, el director general de Fira de Lleida, Oriol Oró, s’ha mostrat molt satisfet de “la participació en general als tres salons, de la confiança que han depositat novament els expositors, patrocinadors i col·laboradors, de la resposta del públic i de la normalitat en el desenvolupament de les diferents activitats”. Oró ha destacat l’alta participació i l’èxit de públic de la 3a Matinal Motard d’aquest matí –que ha inclòs un esmorzar gratuït– i de la 7a Gran Concentració Lleida Tuning del cap de setmana.
Oró també ha dit que els motoristes han valorat molt positivament l’organització de les diferents rutes turístiques pel Prepirineu, el Doll (Balaguer, Àger i Camarasa), l’Urgell, Aragó, Tarragona-Garrigues i les Garrigues. El director general de Fira de Lleida ha remarcat que en vol potenciar aquesta activitat en els pròxims anys i ha volgut felicitar els participants de les marxes “per la seva responsabilitat i el seu comportament cívic”.
Cal dir també que la 13a edició de Lleida Ocasió ha complert els seus objectius i que, igual que l’any passat, s’ha produït la venda d’una seixantena de vehicles. Lleida Ocasió ha ofert una àmplia gamma de vehicles d’ocasió, vehicles de gerència, quilòmetre zero i vehicles industrials. Els 25 expositors que enguany hi ha participat han exhibit uns 400 vehicles a uns preus que oscil·len entre els 2.500 euros, el més econòmic, i 62.000 euros, el més car.
La 3a edició de LleidaMoto i la 4a de Lleida Tuning han aplegat un total de 45 expositors de tallers especialitzats, reparacions, àudio, circuits, aerografia, clubs, quads, motos, recanvis, accessoris, pneumàtics, etc.
Al Pavelló de Vidre s’han pogut trobar més d’un centenar de motos de tot tipus i cilindrades, així com complements i accessoris per comprar. També el Museu Roda Roda ha tingut el seu espai promocional al saló amb veritables relíquies del món de les dues rodes. Entre les tretze peces que s’hi ha exposat s’ha pogut contemplar una Terrot, model 45, de dos temps, de l’any 1914, procedent de França. Una altra peça singular és una Rex Acme, model 3,5, de l’any 1930, procedent d’Anglaterra. Una Lambretta del 1957, una vespa amb sidecar del 1968 o una Rieju dels anys 50, són altres de les meravelles que s’han pogut veure a LleidaMoto.